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系統(tǒng)基于城軌運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際作業(yè)場(chǎng)景和培訓(xùn)需求，構(gòu)建了行車調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、電力調(diào)度、信息調(diào)度維修調(diào)度、CCTV等數(shù)字孿生仿真模型，是結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路組建的集信號(hào)、通信、供電、環(huán)控等仿真模型于體的調(diào)度指揮培訓(xùn)系統(tǒng)。為解決當(dāng)前城軌運(yùn)營(yíng)中調(diào)度各專業(yè)單工種獨(dú)立培訓(xùn)以及與多工種協(xié)作培訓(xùn)的痛點(diǎn)問題，系統(tǒng)采用分布式協(xié)同仿真及虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)了列車群、車網(wǎng)耦合、電環(huán)聯(lián)控、行環(huán)聯(lián)控以及行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度聯(lián)鎖邏輯控制等仿真，可以實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)方案模擬演練、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)與故障非正常作業(yè)場(chǎng)景培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案演練與比選、事故原因分析等功能，并能對(duì)整個(gè)教學(xué)培訓(xùn)過程進(jìn)行考核評(píng)價(jià)與培訓(xùn)效果評(píng)估。